Introducción a la transferencia de autos usados
La transferencia de autos usados es uno de los trámites más comunes dentro del sistema registral argentino. En el primer trimestre de este año, se transfirieron 437.294 vehículos usados en la Argentina, lo que representa una caída del 5% en comparación con el mismo período del año anterior, según la Cámara del Comercio Automotor (CCA).
Esquema de costos y aranceles
El esquema de costos para la transferencia de autos usados mantiene las pautas vigentes desde las modificaciones aplicadas por el Gobierno nacional en 2025, que incluyeron una reducción de aranceles y una simplificación del procedimiento. El costo principal de la transferencia se calcula como un porcentaje del valor del automotor. Para los vehículos de producción nacional, el arancel equivale al 1% del valor fiscal, mientras que para los importados asciende al 2%.
Cálculo del monto final
El monto final del trámite no es uniforme, ya que depende del valor fiscal del vehículo, si se trata de un modelo nacional o importado, y de los impuestos adicionales que cada provincia o distrito aplique. Además del arancel, se suman otros conceptos que varían según la jurisdicción. Por ejemplo, en la Ciudad de Buenos Aires y en la provincia de Buenos Aires, se aplica un impuesto de sellos del 3%.
Trámite de transferencia
El trámite de transferencia puede gestionarse en el registro donde el vehículo está actualmente radicado o en el correspondiente al domicilio del comprador. El proceso comienza con una precarga digital en el sitio web de la Dirección Nacional de los Registros de la Propiedad del Automotor (DNRPA), donde se solicita turno para completar la gestión de manera presencial.
Documentación necesaria
Para concretar la transferencia, se requiere la Solicitud Tipo 08 firmada y certificada por el vendedor, el título del automotor, las cédulas de identificación vigentes, el DNI del comprador y la constancia de CUIT, CUIL o CDI. Además, es obligatoria la verificación policial del vehículo, cuya validez es de 150 días hábiles.
Libre deuda de infracciones
Es importante destacar que el libre deuda de infracciones pasó a ser opcional. Si tanto el comprador como el vendedor deciden no solicitarlo, no es necesario. Sin embargo, si el comprador lo exige, pasa a formar parte del trámite.
Conclusión
La transferencia de un auto usado en la Argentina en abril 2026 sigue un esquema de costos y aranceles actualizado. Es fundamental entender cómo se calcula el monto final del trámite y qué documentación es necesaria para concretar la transferencia. En Turbomarket, te ayudamos a navegar por el mundo del automotor con información precisa y actualizada.