Nuevas versiones de trabajo para Ford Ranger
La pick up más vendida de Ford, la Ranger, suma nuevas versiones orientadas al trabajo. Estas variantes se presentaron en el marco de Expoagro, la muestra del agro más importante de la región.
Detalles de las nuevas versiones
La ampliación de la gama incluye la llegada de la Ranger cabina simple y cabina chasis, sumado a la incorporación de la caja automática en las XL cabina doble. Estos lanzamientos son resultado de la inversión de 870 millones de dólares realizada en la Planta Pacheco, que permitió desarrollar la nueva generación de Ranger en Argentina y ampliar su oferta de configuraciones para distintos tipos de uso profesional.
Motor y transmisión
Las nuevas configuraciones de carrocería para la Ford Ranger estarán asociadas al nivel de equipamiento XL, entrada de gama. Bajo el capot, estas variantes utilizan el motor 2.0 turbodiesel de cuatro cilindros conocido como “Panther” que desarrolla 170 caballos y 405 Nm de torque, asociado a una caja manual de seis marchas. Esta configuración se ofrece para las versiones cabina simple, doble y chasis. Por su parte, para la doble cabina ahora se suma una opción automática de seis marchas con convertidor de par, pensada para “clientes que buscan mayor confort y eficiencia operativa en jornadas de trabajo intensivas”.
Capacidad de carga y remolque
Las versiones 4×4 de Ford Ranger cuentan con caja de transferencia con modos 2H, 4H y 4L, e incorporan de serie el bloqueo de diferencial trasero al 100 % en todas las variantes 4×4 para brindar máxima tracción en superficies de baja adherencia. La capacidad de vadeo declarada es de 800 mm, con un despeje de 230 mm en la versión cabina chasis y de 228 mm en la cabina simple.
La capacidad de carga es un dato clave en las pick ups cabina simple. Las nuevas configuraciones de Ranger ofrecen más de una tonelada: la cabina chasis 4×4 alcanza 1.310 kg, seguida por la cabina simple 4×4 con 1.162 kg y la cabina simple 4×2 con 1.139 kg. En términos de remolque, las versiones cabina simple y cabina chasis ofrecen una capacidad de hasta 2.500 kg, mientras que la Ranger XL doble cabina automática permite remolcar hasta 3.500 kg.
Disponibilidad y precios
La Ranger cabina simple maximiza la superficie útil de carga con una caja 48 % más larga que la de la doble cabina y un ancho entre pasarruedas de 1.238 mm, lo que permite transportar más mercadería y optimizar operaciones logísticas. La Ranger cabina chasis está diseñada como base para transformaciones.
Conclusión
Ford amplió la gama Ranger con nuevas versiones de trabajo, ofreciendo mayor variedad y flexibilidad para los clientes que buscan una pick up para uso profesional. Conocé más sobre estas nuevas versiones y otros modelos en Turbomarket.