UNA CLASIFICACIÓN CUESTA ARRIBA PARA COLAPINTO
El piloto argentino de Alpine, Franco Colapinto, cerró una clasificación sprint complicada en el Gran Premio de China. Colapinto terminó 16° en la Sprint Shootout disputada en Shanghái, lejos del rendimiento de su compañero de equipo Pierre Gasly, quien logró meterse en SQ3 y largará desde la séptima posición en la carrera corta del sábado.
GASLY, EL MEJOR DEL RESTO EN SHANGHÁI
El contraste dentro del garaje de Alpine fue uno de los datos más claros de la sesión. Mientras Gasly logró posicionarse como el mejor del resto detrás de los equipos líderes, Colapinto no pudo encontrar el ritmo necesario para acercarse al Top 10 en una pista que visitaba por primera vez.
La sesión ya había comenzado cuesta arriba para el argentino. En la primera fase de la Sprint Shootout, Colapinto logró clasificar a SQ2 con lo justo, registrando 1:34.592, un tiempo que lo dejó 16° en el corte. En esa misma tanda, Gasly había marcado 1:33.970, más de medio segundo más rápido que su compañero de equipo y mostrando desde el inicio un mejor aprovechamiento del Alpine A526.
COLAPINTO BUSCA ENTENDER QUÉ PASÓ
La diferencia se mantuvo en la segunda parte de la clasificación. En SQ2, Colapinto volvió a ubicarse 16° y último del segmento con una vuelta de 1:34.327, sin lograr recortar la distancia con el francés. Gasly, en cambio, clavó 1:33.405, un registro que lo metió cómodamente en la fase final de la clasificación sprint. La referencia interna fue contundente: 0.922 segundos entre ambos Alpine en esa instancia de la sesión.
Mientras Colapinto cerraba su participación en SQ2, Gasly completó una actuación muy sólida en la fase final de la clasificación. El francés marcó 1:32.888 en SQ3 con neumáticos blandos, un tiempo que le permitió ubicarse séptimo en la grilla, detrás de los Mercedes, McLaren y Ferrari que dominaron la parte alta de la clasificación.
Después de la sesión, el propio piloto argentino reconoció que la diferencia con Gasly lo tomó por sorpresa. Colapinto quedó también a 0.707 del tiempo de corte para entrar en el Top 10, que estableció Hadjar con 1:33.620. Turbomarket te trae las últimas noticias del mundo del automotor.
Este artículo fue elaborado con asistencia de inteligencia artificial a partir de fuentes periodísticas argentinas del sector automotor. .