Lynk&Co inicia operaciones en Argentina
Lynk&Co, la marca sueca del grupo chino Geely, comenzó a vender en el país a través del Grupo Belcastro. El portafolio de lanzamiento incluye tres SUV híbridos enchufables: el 01, el 06 y el 08. Los precios oscilan entre US$32.800 (modelo de entrada) y US$63.200 (versión tope).
Posicionamiento de la marca
Lynk&Co combina ingeniería europea con la capacidad productiva china. Busca situarse por encima de las marcas generalistas chinas, ofreciendo equipamiento avanzado, conectividad y asistencias, sin aspirar al segmento de lujo tradicional.
Lynk&Co 01 – SUV mediano
- Dimensiones: 4,54 m L × 1,86 m A × 1,69 m H, entre-ejes 2,73 m.
- Capacidad de baúl: 509 L (1 397 L con asientos abatidos).
- Motorización: 1.5 L turbo naftero 137 CV + motor eléctrico 143 CV → 276 CV y 535 Nm.
- Transmisión: 3DHT Pro de tres velocidades, tracción delantera.
- Rendimiento: 0‑100 km/h en 7,7 s, velocidad máxima 200 km/h.
- Batería: Li‑ion NCM 17,7 kWh, carga AC 6,6 kW (0‑100 % en 2,8 h).
- Autonomía eléctrica: 75 km (WLTC), total 850 km.
- Equipamiento destacado: pantalla 15,4 ", cuadro digital 10,2 ", Apple CarPlay, Android Auto, sonido Infinity Harman Kardon (10 parlantes + subwoofer), reconocimiento facial, llave digital, 5 USB‑C, carga inalámbrica, techo panorámico, asientos y volante calefactados, función V2L.
- Seguridad: control crucero adaptativo, frenado autónomo de emergencia, detección de punto ciego, mantenimiento y cambio de carril, monitoreo del conductor, alerta de tránsito cruzado trasero, cámara 540°, cinco estrellas Euro NCAP.
- Precio: US$37.900.
Lynk&Co 06 – SUV compacto de entrada
- Dimensiones: 4,35 m L × 1,82 m A × 1,62 m H, entre-ejes 2,62 m.
- Capacidad de baúl: 280 L (1 000 L con asientos abatidos).
- Motorización: 1.5 L turbo naftero + motor eléctrico → 299 CV y 578 Nm.
- Transmisión: 3DHT Pro de tres velocidades.
- Rendimiento: 0‑100 km/h en 5,9 s.
- Batería: LFP 19,09 kWh, carga AC 6,6 kW.
- Autonomía eléctrica: 126 km (WLTC), total 1 280 km.
- Equipamiento destacado: pantalla 14,6 ", cuadro digital 10,2 ", Apple CarPlay, Android Auto, carga inalámbrica, 5 USB, sonido 8 parlantes, salida V2L 3,3 kW, techo panorámico corredizo, climatizador bizona, asientos delanteros calefactados, asiento conductor eléctrico, ambientación de 72 colores.
- Seguridad: 6 airbags, frenado autónomo con detección de peatones, mantenimiento de carril, detector de punto ciego, alerta de tránsito cruzado trasero, reconocimiento de señales, cámara 360°.
- Precio: US$32.800.
Lynk&Co 08 – SUV premium
- Dimensiones: 4,82 m L × 1,91 m A × 1,68 m H, entre-ejes 2,84 m, despeje 186 mm.
- Capacidad de baúl: 545 L (1 277 L con segunda fila abatida).
- Motorización: 1.5 L turbo naftero 137 HP + motor eléctrico 208 HP → 345 HP y 580 Nm.
- Transmisión: 3DHT Evo automática de tres velocidades, tracción delantera.
- Rendimiento: 0‑100 km/h en 6,5 s.
- Batería: NCM 39,6 kWh, carga rápida 10‑80 % en 33 min, carga AC 11 kW (trifásica) / 7 kW (monofásica).
- Autonomía eléctrica: 200 km (WLTC), total 1 100 km.
- Equipamiento premium: pantalla 15,4 ", cuadro digital 10,2 ", procesador Snapdragon 8155, 12 GB RAM, 128 GB storage, sonido Harman Kardon 1 600 W con 23 parlantes (incl. en apoyacabezas), climatizador triple zona, tapizado cuero Nappa, asientos delanteros ventilados, calefactados y con masaje, volante calefactado, iluminación ambiental sincronizada con música, techo panorámico practicable, puertas sin marco, manijas ocultas, faros Matrix LED.
- Seguridad: frenado autónomo con detección de peatones, control crucero adaptativo, mantenimiento y cambio de carril, asistencia evasiva, monitoreo del conductor, alertas de tránsito cruzado delantero y trasero, sensores de estacionamiento.
- Precio: US$63.200.
Qué implica para el comprador argentino
La llegada de Lynk&Co introduce una alternativa híbrida enchufable con niveles de equipamiento y autonomía eléctrica superiores a los de la mayoría de las marcas chinas locales. Los precios, expresados en dólares, se ubican en un rango competitivo frente a ofertas similares de marcas como BYD o Chery, pero la disponibilidad de repuestos y la red de servicio aún dependerán del desarrollo de la red de concesionarios Belcastro.
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Este artículo fue elaborado con asistencia de inteligencia artificial a partir de fuentes periodísticas argentinas del sector automotor. Conocé nuestra política editorial.
Fuente original: LA NACION Autos
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