Introducción al desafío
El 26 de mayo, en Chile, se llevó a cabo el primer Latam Super Hybrid Challenge de OMODA | JAECOO. Este evento reunió a representantes de 11 países, incluyendo Argentina, para competir y lograr el menor consumo de combustible posible en vehículos de estas marcas que llegarán a Argentina en la segunda mitad de 2026.
La tecnología híbrida en acción
La competencia se dividió en dos grupos y se llevó a cabo con modelos equipados con tecnología híbrida. La pareja uruguaya compuesta por Alfredo Ravazzani y Florencia Vidal logró el primer lugar con el Omoda C5 SHS, alcanzando un consumo promedio de 4,22 L/100km (23,68 km/l). Por otro lado, Enrique 'Kike' Pérez y Nicolás Orihuela de Perú se llevaron el primer puesto con el JAECOO 7 SHS, logrando un consumo de 3,06 L/100km (32,6 km/l).
Detalles de la tecnología híbrida
La tecnología híbrida utilizada por Omoda y Jaecoo se basa en un sistema que combina un motor de combustión con un motor eléctrico. El motor de combustión es un cuatro cilindros de 1.5L turbo naftero con ciclo Miller, y la potencia final del sistema puede variar entre 210 y 280 caballos, dependiendo del modelo y si es convencional o enchufable. El sistema opera principalmente con el motor eléctrico, utilizando el motor de combustión para recargar la batería y acoplándolo a las ruedas cuando se requiere más empuje o a velocidades constantes.
Eficiencia y autonomía
Según datos homologados y mediciones de la marca, el sistema SHS P permite hasta 90 kilómetros (ciclo WLTP) gracias a la batería más grande y una autonomía total combinada superior a los 1.200 kilómetros. En estas pruebas, se lograron hasta 1.247 kilómetros en condiciones reales de uso. En el caso del Omoda 5 con mecánica híbrida no enchufable, se puede recorrer alrededor de 1.000 kilómetros con un tanque de 51 litros.
Expansión global y llegada a Argentina
OMODA y JAECOO están en plena expansión global, habiendo alcanzado el millón de ventas en tres años y 70 mercados en regiones como Europa, Asia, Australia, África, Latinoamérica y Medio Oriente. Este año, las marcas llegarán a Argentina, donde también se están estudiando planes para ensamblar autos localmente.
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