Introducción al Toyota Yaris Cross
El Toyota Yaris Cross es la última incorporación de la marca al segmento B de SUV, un mercado en constante crecimiento. Después de varios años de espera, finalmente este modelo ha llegado a Argentina, aunque su lanzamiento se vio demorado por un desastre natural que afectó la planta de motores en Porto Feliz.
Características y precio
El Yaris Cross se ofrece en diferentes versiones, con precios que van desde los 41,6 millones de pesos para la versión XLI de entrada de gama con motor naftero, hasta los 50.224.000 pesos para la versión full (SEG) naftera. La opción híbrida asciende a 54.020.000 pesos. Estos precios lo posicionan en un punto competitivo, aunque algunos rivales ofrecen alternativas atractivas en términos de precio y equipamiento.
Desempeño y valor de reventa
Aunque el Yaris Cross no destaca por su potencia, especialmente en la versión naftera, su valor de reventa y la imagen de marca de Toyota son puntos fuertes. De hecho, en los patentamientos de marzo, el Yaris Cross se ubicó como el segundo modelo más vendido de Toyota, solo superado por la Hilux, con 1.165 unidades vendidas.
Análisis de la competencia
En comparación con otros modelos del segmento, como el Honda WR-V, el Yaris Cross ofrece un equipamiento correcto, aunque su precio puede ser un factor determinante para algunos compradores. La versión XLI de entrada de gama parece ser la más atractiva en términos de precio y producto, ofreciendo características como control de crucero adaptativo y frenos a disco en las cuatro ruedas.
Conclusión
El Toyota Yaris Cross no es el modelo más barato ni el más caro del segmento, pero su valor de reventa y la imagen de marca de Toyota son imbatibles. Aunque su desempeño puede ser modesto, especialmente en la versión naftera, el Yaris Cross parece haber arrancado con el pie derecho en el mercado argentino. Solo el tiempo dirá si logrará posicionarse como líder en su segmento. Turbomarket sigue de cerca las novedades del mercado automotor para mantener a sus lectores informados.