Viajar a la Costa en un auto eléctrico: ¿Vale la pena?

Introducción al desafío

La transición hacia la movilidad sustentable es un tema candente en Argentina, con más dudas que certezas. Un conductor argentino, Francisco Parata, decidió poner a prueba su Chevrolet Spark EUV en uno de los trayectos más transitados del país: la Ruta 2. El objetivo era viajar desde la Ciudad de Buenos Aires hasta La Feliz en un auto eléctrico.

La experiencia en la Ruta 2

El conductor detalló paso a paso su experiencia, desde la autonomía real del coche hasta el costo de cada carga. Con una autonomía de entre 300 y 320 kilómetros, el conductor debió planificar estratégicamente sus paradas para no quedarse sin batería en medio del camino. Esto generó un debate en las redes sociales sobre la logística y la practicidad de los vehículos eléctricos.

Paradas y cargas

Para completar los 400 kilómetros, el conductor debió realizar tres paradas de carga, sumando un total de 101 minutos de espera. El desglose de los gastos y las paradas realizadas durante el trayecto fue el siguiente:

• Chascomús (Puma/Chargebox): Llegó con 66% y salió con 100%. Demoró 42 minutos y gastó $4.906 mediante la app EV Jungle.
• Dolores (YPF): Una parada breve de 16 minutos para pasar del 70% al 80%. El costo estimado fue de $3.200 bajo un sistema de membresía.
• Las Armas (Shell): La carga más costosa y extensa. Estuvo 43 minutos para recuperar del 47% al 100% de batería, con un costo de $27.412 (el cargador cobra por minuto).
• Costo final: Entre las cargas en ruta y el inicio en casa, el gasto total rondó los $40.000.

Tiempo total de viaje

El tiempo total de viaje ascendió a 7 horas y 19 minutos, casi tres horas más de lo que habitualmente demora un auto convencional a una velocidad constante de 110 km/h. Esto generó críticas y comentarios en las redes sociales, con algunos usuarios cuestionando la eficiencia del sistema actual.

Conclusión

La polémica sigue abierta. Para muchos, el auto eléctrico en Argentina es todavía un lujo que requiere demasiado tiempo disponible, mientras que para otros es un paso necesario que expone la urgente necesidad de mejorar la red de cargadores en las rutas nacionales. Turbomarket te trae la información más relevante sobre el mercado automotor argentino.