Utilitarios
Utilitarios y familiares
Furgones, vans y familiares para logística, reparto y uso familiar amplio. Muy valorados por su reputación de reventa laboral; conviene mirar el uso previo y el mantenimiento por el desgaste típico del trabajo diario.
5.182
Publicaciones
US$ 15.789
Precio típico (mediana)
US$ 7.122–US$ 40.921
Rango habitual
2016
Año promedio
25.8%
Buenas oportunidades
13
Marcas compitiendo
Datos agregados por Turbomarket · Última actualización:
Modelos más ofertados del segmento
Ranking por cantidad de publicaciones activas, con precio promedio y desde cuánto se consigue cada modelo. Tocá uno para ver todas sus publicaciones.
| # | Modelo | Publicaciones | Precio prom. | Desde |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Mercedes-Benz Sprinter | 578 | US$ 34.951 | US$ 6.749 |
| 2 | Renault Kangoo | 381 | US$ 13.167 | US$ 1.100 |
| 3 | Mercedes-Benz Vito | 359 | US$ 31.292 | US$ 8.469 |
| 4 | Peugeot Partner | 359 | US$ 12.031 | US$ 1.618 |
| 5 | Volkswagen Suran | 334 | US$ 9.444 | US$ 4.700 |
| 6 | Citroen Berlingo | 320 | US$ 12.471 | US$ 2.564 |
| 7 | Chevrolet Spin | 266 | US$ 13.346 | US$ 1.197 |
| 8 | Kia Carnival | 230 | US$ 33.338 | US$ 3.311 |
| 9 | Renault Master | 229 | US$ 23.556 | US$ 7.018 |
| 10 | Ford Transit | 221 | US$ 27.676 | US$ 1.974 |
| 11 | Toyota Hiace | 220 | US$ 49.142 | US$ 8.500 |
| 12 | Peugeot Boxer | 216 | US$ 21.033 | US$ 2.310 |
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Preguntas frecuentes
¿Qué modelos compiten en utilitarios y familiares?
Los más ofertados hoy son Mercedes-Benz Sprinter, Renault Kangoo, Mercedes-Benz Vito, Peugeot Partner, Volkswagen Suran. Turbomarket agrega la oferta de este segmento desde múltiples plataformas y la actualiza a diario.
¿Cuánto cuesta un usado de este segmento en Argentina?
El precio típico ronda US$ 15.789 (mediana), con la mayoría de las publicaciones entre US$ 7.122 y US$ 40.921. Los valores dependen del año, kilometraje y versión.
¿Cada cuánto se actualizan estos datos?
Se recalculan a diario a partir de la oferta activa agregada desde múltiples plataformas del mercado argentino.