Introducción a la tecnología de BYD
BYD se ha convertido en una de las marcas de autos más destacadas del mundo, logrando desplazar a Tesla como el fabricante de autos eléctricos que más vende. Ahora, la empresa china se enfoca en la seguridad y presenta su tecnología de seguridad "ojo de Dios", que podría arrebatarle a Volvo el liderazgo histórico en este aspecto.
La tecnología "ojo de Dios"
La tecnología "ojo de Dios" de BYD es un sistema de asistencia a la conducción que convierte el auto en un vehículo casi autónomo, capaz de reaccionar ante riesgos y prevenir accidentes. Esta tecnología es el resultado de la incorporación de más tecnología al servicio de la seguridad, con controles que permiten a los vehículos de BYD ser más seguros en la carretera.
La visión de BYD para la era de la conducción inteligente
La visión de BYD para la era de la conducción inteligente se define por tres objetivos: lograr cero accidentes de tráfico, conseguir que los sistemas ADAS actúen como un "superconductor" y potenciar la IA para que se convierta en un asistente personal. Para lograr estos objetivos, BYD ha desarrollado el sistema de asistencia a la conducción Tianshen-BYD, que incluye una nueva arquitectura XUANJI 2.0, una arquitectura de sensores satelitales pionera en la industria, un modelo de IA física a gran escala actualizado y un volante de inercia de datos autoevolutivo construido sobre escenarios masivos del mundo real.
La Cobertura Total de Daños de BYD
La Cobertura Total de Daños de BYD es una garantía que cubre directamente todas las pérdidas económicas resultantes de un accidente con responsabilidad legal mientras un usuario opera la función Urban NOA de acuerdo con las regulaciones. Esta garantía se aplica a los nuevos compradores y a los propietarios actuales que actualicen al sistema de asistencia a la conducción Tianshen-BYD 5.0 en el mercado chino.
El SoC de conducción de 4nm de BYD
BYD ha presentado el XUANJI A3, el primer SoC de conducción de grado automotriz de 4nm desarrollado de forma autónoma en China. Este chip es compatible de forma nativa con la conducción autónoma de nivel 3 y 4, y una configuración de tres chips puede ofrecer más de 2.100 TOPS de potencia de cálculo por vehículo. El XUANJI A3 ya se encuentra en producción en serie y se combina con los algoritmos patentados de BYD para duplicar la utilización de la capacidad de cálculo, elevando significativamente el nivel máximo tanto de seguridad como de rendimiento.
Conclusión
La estrategia de BYD para la era de la conducción inteligente se enfoca en superar los límites de las capacidades ADAS con el sistema de asistencia a la conducción Tianshen-BYD, reforzar la confianza del usuario mediante su promesa de Cobertura Total de Daños y dar forma al futuro de la movilidad con tecnologías de desarrollo propio como el chip XUANJI A3. Con su enfoque en la seguridad y la confianza, BYD busca reafirmar su dedicación a aprovechar la innovación tecnológica para una conducción mejor y más segura para todos. Turbomarket sigue de cerca los desarrollos en la industria automotriz para mantener a sus lectores informados sobre las últimas tendencias y tecnologías.