Expo Auto Chino reúne 26 marcas y presenta cientos de novedades para el mercado argentino

26 marcas asiáticas bajo un mismo techo

La Expo Auto Chino, organizada por Dispar en el recinto BA Ferial de Costa Salguero, ocupó 20.000 m² y recibió a 30.000 visitantes. El evento reunió a 26 fabricantes, entre los que destacan Aion, Arcfox, Baic, Changan, Chery, DFSK, Deepal, Dongfeng, Forthing, Foton, Gac Motor, Geely, GWM, Jac Motors, Jetour, JMEV, Kaiyi, Kama, Landking, Leapmotor, Lynk&co, Maxus, MG, Omoda/Jaecoo, Shacman y Soueast.

Novedades de marcas ya presentes en el país

• Deepal presentó el SUV híbrido enchufable S05, uno de los más accesibles de su segmento, y el S06, una versión más cara y mejor equipada.
• Omoda/Jaecoo mostró el Omoda 5 (versión HEV y BEV) y el Omoda 7 PHEV, además de un preview de Jaecoo, cuya llegada comercial está prevista para una fase posterior. La propuesta incluye el sistema Super Hybrid System (SHS) con más de 1.000 km de autonomía.
• Leapmotor, respaldada por Stellantis, anticipó el SUV B03X, un modelo 100 % eléctrico para el segmento B. Especificaciones: batería de 53 kWh, motor de 145 kW (197 CV), autonomía WLTP de 400 km y carga rápida del 30 % al 80 % en 16 min. También se exhibieron el B05 (218 CV, 480 km) y el C16 (299 CV, 600 km) en fase de análisis para el mercado local.
• Forthing presentó el sedán eléctrico S7 de rango extendido y la van ejecutiva V9 híbrida con 252 CV, asientos ventilados y función masaje.
• Chery lanzó la camioneta mediana Himla, con motor 2.3 L turbodiésel (161 CV, 420 Nm). Dos versiones: entrada de gama a US$32.500 (4x2, manual) y versión full a US$40.900 (4x4, ZF 8‑vel).
• Geely mostró su auto de TC 2000, el SUV 100 % eléctrico EX5, el SUV de combustión Icon y la pickup híbrida enchufable Riddara RD6 PHEV.
• Baic exhibió una nueva pickup full‑size y anticipó el sedán de lujo Stelato S9, con asistencia nivel 3 y 0‑100 km/h en menos de 4 s.
• Jetour presentó el SUV G700, de gran tamaño, que llegará próximamente a Argentina.

Ausencia notable

La única gran ausente fue BYD, la marca china con mayor volumen de ventas en el país. BYD decidió no participar, argumentando que su enfoque es “global” y que no existen ferias comparables para marcas europeas.

Impacto para el comprador argentino

Con más de 30 fabricantes chinos ya operando en Argentina, la Expo confirmó la expansión de la oferta: mayor variedad de modelos, precios más competitivos y nuevas tecnologías (vehículos eléctricos, híbridos y sistemas avanzados de asistencia). Los lanzamientos de Chery Himla y Leapmotor B03X, por ejemplo, compiten directamente con pickups y SUVs de marcas tradicionales, lo que podría presionar a los fabricantes locales a ajustar precios y ampliar sus gamas.

Perspectivas del mercado

Los representantes de las marcas aseguran que la llegada de los autos chinos es una tendencia consolidada. Aunque la industria nacional sigue enfrentando altos impuestos y competencia tributaria, el crecimiento de la oferta importada genera un entorno más competitivo que beneficia al consumidor final.

Turbomarket sigue monitoreando la evolución del mercado de autos usados y nuevos en Argentina.