Toyota Land Cruiser 300 2026 llega a Argentina con versiones HEV y GR‑Sport desde US$168.300

Lanzamiento oficial en Argentina

Toyota reincorpora la Land Cruiser 300 al mercado argentino con dos versiones: la híbrida VX HEV y la diesel GR‑Sport. Ambas se comercializan a partir de US$168.300 y cuentan con garantía de 10 años o 200.000 km.

Versión VX HEV – híbrida

Motor y desempeño

• Motor naftero V6 Twin‑Turbo i‑Force Max 3.5 L, 415 cv a 5.200 rpm y 650 Nm de torque (2.000‑3.600 rpm).
• Sistema híbrido autorrecargable: motor eléctrico 49 cv, 250 Nm; batería NiMH 288 V / 1,9 kWh.
• Potencia combinada: 464 cv.
• Transmisión automática de 10 velocidades con convertidor de par.
• Tracción integral permanente 4WD, diferencial central Torsen, reductora y bloqueos de diferencial central y trasero.
• Aceleración 0‑100 km/h en 6,5 s; velocidad máxima 210 km/h.

Equipamiento de confort

• Climatizador digital automático de 4 zonas.
• Tapizado de cuero natural y ecológico, asientos con regulación eléctrica, calefacción y ventilación en ambas filas.
• Consola central refrigerada, espejo retrovisor con antiencandilamiento automático.
• Techo solar eléctrico, volante de cuero calefaccionado con controles de audio.
• Sistema de audio premium JBL (13 parlantes + subwoofer), cargador inalámbrico, 5 puertos USB‑C.
• Pantalla de información múltiple de 12,3 pulgadas, Head‑Up Display, dos pantallas táctiles de 11,6 pulgadas para la segunda fila con HDMI.
• Portón trasero eléctrico con sensor manos libres, selector de modos Normal/Eco/Sport, cámara 360°, sensores de estacionamiento delanteros y traseros.

Seguridad

• Toyota Safety Sense (pre‑colisión frontal, alerta de cambio de carril, control de crucero adaptativo, luces altas automáticas).
• Airbags frontales, laterales, de cortina y de rodilla.
• ABS con EBD, asistencia de frenado, control de estabilidad VSC, control de tracción A‑TRC.
• Alerta de punto ciego, alerta de tráfico trasero, asistente de arranque y descenso en pendientes, cámara con detección de peatones, control de balanceo de tráiler.
• Faros LED antiniebla y TPMS.

Versión GR‑Sport – diesel

Motor y desempeño

• Motor V6 Twin‑Turbo diesel 3.3 L, 304 cv a 4.000 rpm y 700 Nm de torque (1.600‑2.600 rpm).
• Transmisión automática de 10 velocidades con convertidor de par.
• Tracción integral permanente 4WD, diferencial central Torsen, reductora y bloqueos de diferencial delantero, central y trasero.
• Suspensión dinámica electrónica E‑KDSS, dirección electrohidráulica.
• Cinco modos de conducción (Eco, Comfort, Normal, Sport S, Sport S+), modo personalizable.
• Crawl Control, selector Multi‑Terreno y Monitor Multi‑Terreno 3D.

Equipamiento de confort

• Climatizador digital automático de 4 zonas.
• Tapizado en cuero natural y ecológico negro‑rojo, asientos con regulación eléctrica, calefacción y ventilación en ambas filas.
• Tercera fila rebatible eléctricamente.
• Volante GR de cuero calefaccionado, columna de dirección regulable en altura y profundidad.
• Consola central refrigerada Cool Box, 6 puertos USB‑C, tomas de 12 V y 220 V / 100 W.
• Sistema multimedia de 12,3 pulgadas con Apple CarPlay, Android Auto, navegación GPS.
• Audio premium JBL (13 parlantes + subwoofer), cargador inalámbrico, cámara 360°, portón trasero eléctrico, Head‑Up Display, Smart Entry y encendido por botón.

Qué implica para el comprador argentino

La llegada de la Land Cruiser 300 amplía la oferta de SUV de lujo con capacidades off‑road en el mercado local. La versión híbrida permite reducir el consumo de combustible y las emisiones, alineándose con la tendencia de electrificación que Toyota impulsa en la región. La disponibilidad de una versión diesel GR‑Sport mantiene la opción de alto torque para usuarios que priorizan el rendimiento en terrenos difíciles. Ambos modelos comparten la garantía más extensa del segmento (10 años/200.000 km), lo que puede traducirse en menor costo total de propiedad frente a competidores importados.

---

Artículo redactado por Turbomarket.